В Санкт-Петербурге активно продолжается строительство станции метро «Каменка», которая станет частью Невско-Василеостровской линии. В данный момент ведется разработка грунта внутри специальной конструкции, что необходимо для создания верхней плиты покрытия.
- Строительство станции «Каменка» находится на стадии разработки грунта.
- Станция станет пересадочной на «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской линии.
- Работы ведутся с применением технологии top-down.
- На данный момент создается верхняя плита перекрытия.
- Необходима перенаправление движения по Комендантскому проспекту.
Технология строительства станции «Каменка»
Станция «Каменка» строится с использованием технологии top-down, которая подразумевает проходку котлована сверху вниз с поуровневым бетонированием. Это позволяет создавать распорные элементы, которые обеспечивают устойчивость конструкции. Данная методика была применена при строительстве таких станций, как «Дунайская», «Новокрестовская» и «Беговая».
Текущие работы и планы на будущее
В настоящее время создается верхняя плита перекрытия, в которой предусмотрены технологические проемы для доступа на нижние уровни. Также продолжается возведение стен по периметру станции и участков тоннельной вентиляции. Работы ведутся на двух строительных площадках по обе стороны Комендантского проспекта, которые в будущем будут объединены в одну крупную зону.
- Разработка грунта внутри ограждающей конструкции.
- Создание верхней плиты перекрытия.
- Возведение стен и свай-колонн.
- Перенаправление движения по Комендантскому проспекту.
- Подготовка временной дороги для объезда стройплощадки.
Ранее также сообщалось о сроках завершения строительства новых станций метро в Петербурге.